为什么工作压力等级相同时,随着锅炉容量的增大循环倍率反而降低?为了适应和满足不同用户的需要,同一个压力等级的锅炉其容量有多种,且容量的差别较大。当燃料相同时,虽然随着锅炉容量的增大,其容积热负荷是下降的,但因为锅炉容量增加的比例大于炉墙面积增加的比例,使得水冷壁管辐射受热面热负荷变化很小。锅炉容量的增加必然导致水冷壁管高度的增加。也就是说,尽管工作压力等级相同时,炉水的汽化潜热是相等的,但因每根水冷壁管的吸热量,即水冷壁管出口汽水混合物中的蒸汽含量是随着锅炉容量的增大而增加的。因此,即使工作压力等级相同,随着锅炉容量的增大其循环倍率也是降低的,为什么水含量低的锅炉本来就是。

为什么水含量低的锅炉本来就是
一般情况下,锅炉中预热器管壁温度与烟气及空气的流速和温度有很大的关系,差不多是烟气与空气的平均温度,所以说空气预热器下部空气的温度较低,预热器下部的烟气温度不高,为什么水含量低的锅炉本来就是。又因为有硫酸蒸汽的存在,才会使得锅炉中烟气的露点显著升高,所以锅炉中预热器的壁温常常会比烟气露点低,使得硫酸蒸气会凝结在预热器受热面上,从而造成了硫酸腐蚀。也就是为什么低温腐蚀通常都发生在锅炉的空气预热器上,但是当燃料中含硫量较高的时候,锅炉的空气系数较大,以致烟气中的三氧化硫含量较多,露点较高;加上给水温度较低的话,锅炉中的省煤器管也有可能发生低温腐蚀。所以说一定要控制锅炉燃料中硫元素的含量,以免因此导致低温腐蚀问题的发生,大大影响锅炉的使用寿命。
目前山西提出的生物质锅炉超低氮改造被高度重视,本来就清洁高效的生物质锅炉也要迎来一波低氮改造的建设,志在将氮氧化合物含量降到30毫克以下,目前能做到这一技术的厂家之一就是郑锅股份,并且价格相对比较低的也是郑锅股份。
为什么同一种钢材,当作受热面管子使用时,许用温度较高,而当作主蒸汽管或联箱使用时,许用温度较低?锅炉的大部分承压部件,例如水冷壁、省煤器、水冷壁上下联箱、低温段过热器等的材质都是20钢。但是同一种钢材,作受热面管子使用时,许用温度较高,而作主蒸汽管和联箱使用时,许用温度较低。一般来讲,钢中合金元素含量越高,管子的许用温度也越高,但价格也越贵。为了尽量降低造价,在保证安全生产和一定的设计寿命的前提下,尽量使钢材在接近许用温度下工作。当受热面管子因超温损坏时,管内的体积小,管内介质的总能量较小,而且受热面管子都在炉内,一般不会造成人身事故,事故的影响只限于一台炉,修复也比较容易。
为什么低压锅炉的循环倍率与中压及中压以上锅炉相差很大,而中压与中压以上锅炉的循环倍率相差不大?低压锅炉通常为蒸发量不大于20t/h的小型锅炉,不但其炉墙表面积相对较大,每吨蒸发量所拥有的水冷壁管根数较多,水冷壁管的高度较小,炉水的汽化潜热较大,而且小型锅炉大多采用非沸腾式的铸铁省煤器,省煤器出口的水温有一定的欠热,水冷壁管存在较大的省煤段高度,使得水冷壁管出口的汽水混合物中蒸汽含量较少。小型锅炉通常在过热器后布置有大量的对流管束。因为对流管束处的烟温较低,其热负荷明显低于水冷壁管,在对流管束的水循环中制造的蒸汽量较少。所以,小型锅炉的循环倍率高达150〜200,远高于中压及中压以上锅炉。
为什么水含量低的锅炉本来就是,这几天陆陆续续的有客户询问为什么燃油锅炉的低温腐蚀比燃煤锅炉严重,针对这个问题小编在这篇文章中和大家一起进行探讨。对化学有点了解的你可能会知道油和煤的含硫量大体相等时,但问什么一般燃油锅炉的低温腐蚀比燃煤锅炉严重得多呢?,主要原因有两个:燃煤锅炉,特别是煤粉炉,煤中灰分的90%被烟气带走,烟气中生成的硫酸蒸汽被烟气中的飞灰所吸附,使烟气中的硫酸蒸气减少;煤在燃烧时,约有一半硫分残留在灰分中。而油燃烧时,燃油中的硫含量几乎全部转变为SO2,燃油中的灰分很少,烟气中的飞灰极少,对烟气中硫酸蒸气的吸附能力很弱。
为什么容量相同,燃油锅炉的炉膛比煤粉炉小?炉膛容积的大小,在锅炉容量确定后,主要决定于容积热负荷的大小。容积热负荷的大小主要决定于燃料种类。燃料进人炉膛后,需要一定的时间才能燃尽。通常要求燃料在离开炉膛前全部燃尽,显然煤粉燃尽的时间比油长,即燃煤时的火焰比燃油长。为保证锅炉长期安全运行,不但要防止炉膛结渣,而且要使烟气在炉膛出口处的温度比烟气中灰分开始变形的温度低50~100℃,以防止在炉膛出口处和以后的对流受热面结渣。煤中灰分含量较多,燃煤炉一般控制炉膛出口烟温为1050~1100℃。而燃油炉因油中灰分很少,炉膛没有结渣危险,也不要考虑炉膛出口防渣管的结渣问题,所以,炉膛出口烟温可高些。因为上述两个原因,燃油炉的容积热负荷比煤粉炉高。煤粉炉容积热负荷约为145〜185kW/m3,而燃油炉容积热负荷可达255〜350kW/m3,所以,在锅炉容量相同的情况下燃油炉的炉膛体积较煤粉炉小。
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