自动驾驶汽车很全自动弯管机贵

       据外媒报道，福特近日表示计划在2021年前开发出没有方向盘和踏板的全自动驾驶汽车。这类汽车也将主要用于汽车共享服务。
　　福特一位执行官表示，自动驾驶汽车现在还无法展示，甚至外观如何也无法知道。现在该的重点是无人驾驶汽车的硬件及软件。
　　福特的目标是开发满足SAE Level 4标准的自动驾驶汽车。这意味着在受许可的地区，汽车能自主驾驶，比如汽车可能会限制在曼哈顿岛区域内，或在受许可的区域外的机场线路上行使。
　　福特的研究及高级工程VP Ken Washington表示，“在驾驶服务中，未来指定的区域会足够大，可以实现从市中心区通往机场或海港。”当然，自动驾驶汽车服务的范围，会取决于能有多大范围的高精度地图。
　　这也比起开发能处理所有可能情况的自动驾驶汽车更容易实现，因为汽车只能在拥有高精度地图的区域行驶。
　　未来五年内，除了开发相应的软硬件，福特等还得搞定另外一件事：政府法规。他们需要得到政府允许，方能让自动驾驶汽车上路。今年初，福特、Google和Uber等已经组成了自动驾驶汽车游说团。
　　对于如何使用自动驾驶汽车，福特的计划是在初将其销售给Uber、Lyft等出行服务。不过它没有说会与谁合作，也没透露是否会考虑自行开发类似的汽车共享服务。
　　另外仍不清楚的是，福特是否会向消费者提供这类没有方向盘和踏板的汽车，还是会仅服务于商业。但至少一开始，它没有面向消费者的打算。很可能在自动驾驶汽车出现数年后，会向公众开发。
　　福特也表示，自动驾驶汽车“很贵”，因为需要更多的计算能力及传感器。不过可行驶的里程参配图片询价） 数会比传统汽车更多，按Washington的说法，这是因为“汽车会在限定的区域行驶，并由专业管理，而也希望汽车行驶足够久以摊薄成本”。
　　出于成本及地图的要求，首先将自动驾驶汽车用于2B服务是更可靠的选择，但福特也预期，随着成本的降低及技术可靠性增强，未来也会直接面向消费者。
　　福特也不是没有竞争对手，比如Google萌萌哒无人驾驶汽车（同样没有方向盘和踏板）已经路测数年了；Uber也倾注了大量资源开发自动驾驶技术，从CUM实验室挖来了大量工程师。福特的优势是，三者中仅它有造车的经验。传统技术的积累是否会让福特，现在还很难说，但它已经加入了竞争队列。
　　对我们普通人来说，福特的计划意味着，在梦想了多年后，自动驾驶的时代应该是真的要开始五年倒计时了。
　　声明：本文由入驻搜狐公众平台的作者撰写，除搜狐账号外，观点仅代表作者本人，不代表搜狐立场。 以上信息由张家港科瑞威机械科技有限公司整理编辑，了解更多全自动弯管机,全自动切管机,弯管机厂家,张家港弯管机信息请访问http://www.kerwellcn.com

感谢分享