报道：走航式环境监测生产商@2023报价已更新《采购/推荐》

       奥斯恩走航式环境监测系统，是我司结合不同的监测场景所衍生出来的产品，是移动监测、流动监测等场景的监测利器。 同时也是固定监测点位无法覆盖到区域的有效补充。目应用广泛的公交车、出租车，作为走航式环境监测，对范围内的污染物进行移动式动态监测。
　　　　随着公交 车及出租车在城市区域内的移动监测，既能了解区域内污染情况，又能对范围内污染进行监控，实现区域范围内宏观到微观的监控。同时，利用大数据和云平台技术，结合业的大气污染模型，将采集的数据按照大气环境质量变化的规律和趋势进行 科学预测，对造成环境污染的主要污染源进行准确溯源，为从源头上治污提供科学依据。
　　　　在此基础上，科学、合理的制定不同区域、不同类型区域、街道减排指标，并结合气象条件的变化，对治霾方案进行动态调整 ，在治污的同时兼顾经济的发展，实现环境保护和经济发展并驾齐驱，提高方案的可操作性，终达到通过本方案可以实现大气污 染防治的监测及管控。
　　　　出租车款
　　　　为了弥补固定式大气污染监测站点的不足，在出租车车顶安装车载大气监测设备，通过出租车的行驶路线，使之变身行走中的 大气监测器，从源头发现、管控、治理大气污染。
　　　　产品拓扑图
　　　　OSEN-CZ车载型环境监测系统
　　　　OSEN-CZ车载型环境监测系统，是我司针对出租车车顶灯安装门研发的一款车载大气监测设备，主要针对扬尘颗粒物参数进 行实时监测，通过出租车的行驶路线，使之变身行走中的大气监测器，从源头发现、管控、治理大气污染。
　　　　外形小巧，在不改变出租车顶灯构造上进行安装，能同时测量空气中 PM2.5、PM10和TSP，广泛应用于出租车上。
　　　　传感器通过了计量器具型式批准证书(CPA),具有预处理系统、湿度修 正算法功能，数据不受外界环境影响、数据更加准确。
　　　　采用滤膜气嘴，有效防止气路堵塞造成的数据偏差。 数据自动刷新，内定GPS定位模块，实时上传车辆位置，绘制数据轨迹。
　　　　具有断网续传、超标报警等功能，实现环境数据的自动采集、存储、处理和分析。
　　　　OSEN-ZHAQMS车载型环境监测系统
　　　　OSEN-ZHAQMS车载型环境监测系统，是我司针对出租车车顶灯安装门研发的一款车载大气监测设备，主要针对扬尘颗粒 物、AQI六要素进行实时监测，通过出租车的行驶路线，使之变身行走中的空气环境监测器，监测运行路线不受人为限制，数据更 加公正，是有关部门考核的重要依据。
　　　　外形小巧，门针对出租车顶灯结构设计，能同时测量空气中PM2.5、 PM10、CO、SO2、NO2、O3，广泛应用于出租车上。
　　　　获得了国家环境保护产品认证证书(CCEP)。
　　　　高精度、高灵敏度、高分辨率、高稳定性，带数据处理算法，抗干扰能 力强，自带温度补偿算法，交叉干扰系数及温湿度修正算法。
　　　　内定GPS定位模块，实时上传车辆位置，绘制数据轨迹。 提供远程调控，业的零点标定，保障仪器的精度。
　　　　部分案例图
　　　　公交车款
　　　　通过公共交通，形成大气监测系统全路网监测，能够补充网格点之间的盲区，固定与移动监测有机结合，形成完整的大气监测 体系，及时发现存在突出问题的污染区域，监控环境质量现状及预测发展趋势，为相关部门的污染源控制、环境治理、环境规 划等提供数据支撑。
　　　　OSEN-BUS公交车环境监测系统
　　　　OSEN-BUS公交车环境监测系统，是我司针对公交车安装门研发的一款车载大气监测设备，主要针对扬尘颗粒物、AQI六要 素进行实时监测，利用GPS定位模块，车辆位置实时上传大数据平台，生成车辆轨迹路线和污染数据图，为大气治理提供大数 据支撑。
　　　　采用强力吸盘，在不改变公交车构造上进行安装，能同时测量空气中 PM2.5、PM10、CO、SO2、NO2、O3，广泛应用于公交车上。
　　　　传感器核心部件获得了国家环境保护产品认证证书(CCEP)、计量器 具型批准证书(CPA)。 采用进口高灵敏传感器，响应时间快、精度高、稳定性好，数据处理算 法，抗干扰能力强，自带温度补偿算法，交叉干扰系数及湿度修正算法。
　　　　内置4G无线通讯模块，监测数值实时上传，沿途路线排放浓度实时显示。 采用GPS定位模块，实时上传车辆位置，绘制数据轨迹。
　　　　系统拓扑图
　　　　覆盖面广
　　　　公交车、出租车、国控及省控监测点多方监测数据的有机结合，可对区市县疏于管理的城乡结合部等区域全 面覆盖，及时发现存在突出问题的污染区域，监控环境质量现状及预测发展趋势，为相关部门的污染源控制、 环境治理、环境规划等提供数据支撑。
　　　　数据共享
　　　　该系统存储的数据、报表可与局、、市政及环卫等相关部门实现数据信息共享;相关部门可根据数据信息及时采取相应管理措施。
　　　　污染云图
　　　　通过车载的大气污染监测设备实时监测道路大气污染情况;以固定的公交环线与支线作为基础，辅以出租车补充公 交车不能覆盖到的区域，采用统筹兼顾的模式，形成网状监测系统监测道路污染状况，绘制全城网状道路污 染云图。
　　　　责任监管
　　　　通过运用云计算、大数据处理及数据融合技术与国控、省控环境空气质量监测点位实时和历史数据的比对分析,可对 区县、街道办等区域进行统计排名，进一步判断区域监管是否到位,为治理考核提供数据支撑。
　　　　实时监管
　　　　公交车每天的合计运行时间超12小时，日间监控，出租车通过多车接力实现24小时连续流动监测，全年不间断 上传监测数据，使监管部门可实时掌握区域道路污染状况。
　　　　污染预测
　　　　依托GPS定位系统，通过相应的技术手段，可以准确定位车载污染的地理位置信息，且移动式的车载定位，可以提高数据以及定位的准确性。通过大数据算法及时掌控道路集中污染源区域和道路拥堵状态下的污染数据，将污染重的区域分布趋势做到预警预报，为拥堵路段进行分流控制提供预测数据。
　　　　车载环境监测云平台
　　　　奥斯恩环保大数据云平台(以下简称云平台)，通过现场移动端设备对环境数据进行实时监测，并将监测数据在软件系统进行 质控、分析以及应用。数据详情可进行多元化展示，智能分析比对，生成分析报表;结合大数据分析模型，由点及面，网格化覆盖，实现污染溯源，趋势预测，同时，具备数据监管大屏，直观呈现数据变化动态，充分满足监管单位的监测需求。
　　　　系统框架
　　　　01 采集端：一般指现场数采仪或监测设备数据采集传输模块，把现场传感器监测数据的信号进行采集和处理。
　　　　02 网络通信层：网络通信服务端系统，基于TCP协议，负责与采集端维持连接，进行数据通信。
　　　　03 校验、分析等处理，然后交由下层;另一方面，执行底层向采集端的发送任务，将发送任务组织为遵循规范的报文交由网络通信层。
　　　　04 监测数据处理层：报文处理层将监测数据报文解析为预定义格式的数据后交由本子系统，本子系统负责数据的终存储。
　　　　05 实时库：将基础信息(如站点、监测项、设备参数项等)常驻内存，供各业务层子系统使用。
　　　　06 系统启动层：作为整个系统的启动入口，负责管理所有业务子系统。
　　　　07 运行监控系统：俗称程序，负责监视所有业务子系统的运行。
　　　　08 外部接口：提供本系统与外界的交互访问，按照业务需求，目此接口需要提供远程设备控制功能。
　　原创作者：深圳市奥斯恩净化技术有限公司