道岔扳道器原理

       随着技术的不断发展，铁路设备也在不断发展，扳道器也一样，今天就来讲述一下扳道器。
　　道岔扳道器主要由气缸、控制阀、道岔、连杆和压力容器、逆止阀等部件组成，通过开关两位四通阀使气缸进气和回气，带动尖轨改变位置，以实现行车轨道方向的改变。同时，消耗的气压能够及时通过逆止阀进入压力容器进行补充，防止停风影响安全生产。
　　矿井巷道的主风管与逆止阀、阀门、压力容器接通；二位四通阀的一端和压力容器接通，另一端则与气缸接通。缸体必须可靠地固定在轨道一侧，严防松动，妨碍车辆行驶。联动拉杆的长度一定要合适。打开控制阀，压缩空气通过高压管从气缸活塞的上端进入，推动了活塞向前运动，活塞带动了连杆将道岔拉起合实，即可以安全行车，反之，关闭控制阀，则道岔张开。随着气缸的运动，道岔闭合。车场道岔使用了新研制的气动操作装置后，动作灵敏可靠，岔尖闭合紧密，会增强道岔的使用安全性能，此外，实现了就地控制，所以控制阀一般安装在工作人员便于操作的安全地点。
　　一套气动装置，要是没有注意维护保养工作，就会过早损坏其装置或者频繁发生故障，使其装置的使用寿命大大降低，在对气动装置进行维护保养时，应针对发现的事故苗头及时采取措施，这样可以减少和防止故障的发生，。其主要内容是：仔细检查各处泄漏情况，紧固松动的螺钉和管接头，检查阀门切换动作的可靠性，检查气缸活塞杆的质量以及一切从外部能够够检查的内容。维护工作可以分为经常性的维护和定期维护，维护工作应有记录，以利于今后故障诊断和处理。