静态电子轨道衡的组成及工作原理

       静态电子轨道衡的组成及工作原理静态电子轨道衡的组成一般静态电子轨道衡由称量台面及传感器、电器仪表、计算机、打印机等组成。数字传感器属于力电转换元件，即传感器受到车的重力影响就能输出数字信号，直接通过232标准接口传输给仪表或计算机。当一节车辆在秤台上停稳后，计算机读取传感器的信号进行数据处理，计算出车辆的重量，当一列车称量完成后表，操作员报表后就可通过打印机打印报表。2．静态轨道衡的工作原理我单位生产的静态电子轨道衡称量部分为13000mm或14000mm静态电子轨道衡为整车计量方式。当车体通过秤台时，秤台将力传递给力-电转换元件传感器，传感器受力变形输出一个与车体重量成正比的模拟信号，这些重量信号是经过仪表进行放大和AD转换,变成数字信号，数字信号通过串行通讯，送入计算机，计算机经分析和判别区分出有效的数据，正确计量和显示。二、我单位静态轨道衡的特点1.秤台我单位的机械称重台面采用分体运输，需要到现场进行组装，由秤体、称重传感器连接系统、限位系统及防护盖板等组成。秤台由两根主梁(即秤梁)通过横梁联接成整体框架结构。主梁用型钢焊接成箱式结构，该种结构具有足够的强度和刚度。秤梁上与钢轨接触表面均采用一次加工成型，具有较高的安装精度，供承载车辆平稳通行。秤台通过传感器联接系统作为支撑点，传感器连接系统具有调整传感器支撑高度的功能，可实现传感器的安装位置及高度的调整，经调整使传感器处于良好的受力状态，保证整体称重精度的实现。秤台部分的稳定状态由纵向、横向限位系统进行保证。限位系统采用小间隙顶杆方式的结构形式、保证秤体在横向和纵向的物理位置相同。秤台中部铺设秤台盖板，两侧面铺设基础盖板起到防护作用。2.称重传感器秤的主要核心部件是传感器，我们采用宁波柯力公司生产的QS型桥式数字传感器，该传感器以点接触式将重力引入而非同寻常，采用钢球滚动式支承，具有较强的自复位性能，抗横向冲击力强。是静态轨道衡的产品，它精度高、使用温度范围宽(-45～+85℃)，一致性好。由于采用数字技术它更具有精度高、抗干扰能力强、传输距离远、更换免标定、防遥控等特点。传感器主要参数如下：型号：QS-D40T额定容量：40t数据刷新速率：200次/秒数据传输数率：9600-38400BPS数字模块A/D码：1000万码数字传感器zui大输出量：60000码传感器综合精度：50000h；人工线性修正标定；多达5点的非线性修正，降低对系统配件要求的限制；配备RS-232通讯口，波特率可选，通讯方式可选；配备大屏幕通讯口，有20mA电流环(恒流源)和RS-232两种连接方式；配备标准并行打印接口，可连接9针或24针宽行打印机，打印格式多样；4.接线盒*设计的传感器接线装置，能在不断线的情况下对单只传感器进行检测。防腐、防潮、不锈钢外壳。传感器接线盒每个秤台用一个。5.计算机计算机采用联想品牌主流机型，抗干扰能力强，对环境要求低。计算机配置如下：CPU----------P42.8G内存---------2GCRT---------21英寸液晶硬盘--------360G注：LG键盘鼠标，DVD光驱，主机带两个USB接口静态电子轨道衡的组成及工作原理